日前，国内租车业龙头神州租车宣布，启用张丰毅、陈冠希共同担任神州租车第一阶段的代言人，分别为神州租车的商务产品和休闲产品代言。神州租车此举或许是为了IPO造势。

此前的1月份，神州租车向美国证监会(SEC)递交上市申请，计划融资3亿美元。而媒体披露，一嗨租车已聘请德意志银行和巴克莱银行安排其IPO的消息。观察人士认为，这或许意味着曾经被认为才“发芽”的中国租车业开始进入融资战和明星营销战。

租车业头一遭卷入明星营销

启用一线明星代言，是大众消费品进行市场宣传和推广的常用手段。去年网购扎堆时，赶集网、拉手网分别把巨额代言费砸向姚晨、葛优等明星。不过租车业卷入这种营销战，这还是头一遭。

对于为何要明星代言的问题，以及以何种 标准选取代言人的问题，神州租车方面以进入上市缄默期为由，拒绝了记者的采访。但从其官网的表述来看：“此次启用代言人，是希望借助明星的号召力和影响 力，进一步激发大众对“租车”这一绿色出行方式和新型汽车消费理念的关注，让更多的消费者知道租车、了解租车并尝试租车、喜欢租车。

来自罗兰贝格 (RolandBerger)的调研数据显示，截至2011年12月31日，中国租车行业市场前5名所占市场份额仅为11%，而美国市场前五的份额高达 95%。还有很多中国消费者尚不了解租车。但租车业是规模经济产业，没有规模就没有经济效益。特别是2011年中国租车业经历了几轮大幅降价，整个行业利 润率更低，几大租车行业排头兵渴望提高中国租车市场集中度的需求更加迫切。

据神州租车招股书披露，目前其车辆规模为26000辆，是中国第二大租车公司的近四倍，以及行业第2-9名租车公司的总和，已经具备了相当的规模优势。这次神州租车启用双代言人计划，将进一步提升神州租车的影响力和市场份额。

赴美IPO是背后“推动力”

业内分析，此次神州租车启用张丰毅、陈冠希两大明星代言，在强化市场推广的同时，也是在为IPO造势。

1月19日，神州租车向SEC递交上市申请，计划在纽交所上市，股票代码为“CARH”，承销商为摩根大通。IPO募集资金将用于偿还债务和购买车辆。这是自去年8月土豆网赴美上市以来，首家向SEC递交上市申请的中国企业。

神州租车成立于2007年，到2009 年其汽车拥有量还只有几百辆车。2010年9月，联想控股通过“股权+债权”的方式注资12亿元，成功控股了神州租车，并带来几十亿元的银行授信。加入联 想控股之后，神州租车进入高速扩张期，一方面在全国范围内大举收购，一方面动用巨资购车。截至目前，神州租车在全国66个城市有超过500个租车网点，车 队规模约2.6万辆，以营收计算在中国汽车租赁市场的份额排名第一。

伴随着公司规模的快速扩张，神州租车的 “烧钱”也让同行咋舌。神州租车招股书显示，神州租车2010年车辆收购的支出为人民币8.6亿元，2011年前9个月这一支出达到13.9亿元;截至 2011年9月30日，神州租车累计从金融机构借贷17.3亿元，从联想控股借贷5.4亿元;公司2010年净亏损达到4300万元，2011年前9个月 净亏损更是高达1.17亿元。(记者 田志明)